2010年，中国交建全资子公司中交烟台环保筑堤有限公司（以下全称中交烟台公司）在山东省乳山港工程施工中再次发生了一起尤其根本性环境污染和生态毁坏事故。　　在中交股份2011年重返A股后，这一污染事故被曝光，养殖公司最后向中国交建子公司明确提出的赔偿额度超过了1.85亿元。时至今日，污染事故已过去三年时间，但事故纠纷仍如期并未获得解决问题。

据从涉及渠道得知，该案件早已走完所有庭审程序，再行将要宣判。　　两份检验报告结论相反忽略　　乳山港航道工程归属于中交股份的筑堤业务，被中国交建指出未来将会沦为最有力的利润增长点之一。　　2010年2月，山东省乳山港业主单位乳山市港航基础工程有限公司（以下全称乳山港公司）与中交烟台公司签订《乳山港航道工程施工合约》，由中交烟台公司采行吹填的形式对乳山港航道展开筑堤。

2010年3月6日，中交烟台公司开始施工。施工后旋即，乳山港附近海域再次发生根本性污染。　　在中国交建的港股投资者见面会上，针对这起根本性污染事故，公司高管回应，早已基本赔偿金完。然而，自污染再次发生至今，早已过去近三年，中国交建的污染纠纷仍并未平息，而这一赔偿标的为1.85亿元。

　　从中国交建去年的年报来看，乳山市新的嘉华水产有限公司控告中国交建天津航道局有限公司乳山港航道施工污染损害赔偿，诉讼牵涉到金额1.85亿，目前诉讼进展情况为一审中。　　昨日（7月25日），记者向青岛海事法院展开查证，负责管理该纠纷案件的审判长宋俊文回应，该案件正在审理当中，诉讼双方对于赔偿金的标的差异较小。　　对于上述情况，记者理解找到，这与同一事故检验机构所开具的两份结论相反忽略的检验报告涉及。　　据报，经当地政府协商，山东海洋与渔业厅所属的山东海洋与渔业司法鉴定中心做出的《司法鉴定报告书》表明，该污染事故导致养殖贝类经济损失1176万元，牵涉到乳山市新的嘉华水产有限公司(以下全称新的嘉华公司)、乳山市海洋所镇、乳山口镇等数十个企业和村庄，污染海域面积780万平方米，约合11700亩。

　　回应检验报告，很多养殖户存在异议，指出检验结果较实际损失较低了很多。上述《司法鉴定报告书》确认此次损毁最相当严重的新嘉华公司损失为238万元，但该公司负责人指出这一标准极低，不合乎常理，我们公司的账本早已上缴法院，总投放成本超过2000万元。

　　此后，新的嘉华公司向法院驳回诉讼请求，在中国交建顺利重返A股之后，青岛海事法院月法院了该案件。　　庭审现场，法院明确提出必须再行一次对于新的嘉华公司否受到污染损失展开检验。此次检验委托的机构某种程度为山东海洋与渔业司法鉴定中心，负责管理人员也全部为此前展开污染检验的人员，然而，令人困惑的是，第二次检验报告结果显示，自湾外溢流口向外悬浮物增量10mg/L的仅次于有可能距离大约5148m，而新的嘉华公司所租给的海域相比之下小于这一距离，不属于损毁区域。

　　对于同一检验机构完全相同人员得出的相反忽略的结论，新的嘉华公司明确提出了异议。这也造成了该纠纷案件仍然推迟至今。　　结论有所不同原因：为照料外来户　　为何不会经常出现两份结论截然不同的检验报告？　　早已，山东海洋与渔业司法鉴定中心专家马建作为参予此次检验报告的主要负责人之一，马建透漏，根据我们踩点取得的数据以及最后结论来看，此次中交公司刮起堆导致的污染区域只有5148m，新的嘉华公司所在区域相比之下小于这个距离，污染对他们的影响基本没。

　　为什么第一次报告得出结论的结论是新的嘉华也受到污染，并给与了一定的补偿？　　马建回应，说句实话，他们本来就不属于污染范围，我们第一次给他们作出污染检验是考虑到他们是招商引资进去的，我们也适当地给与一些赔偿金。　　根据鉴定中心涉及专家的言论来看，检验报告最后结论不存在可调节性。

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